Bueno,
finalmente el tema del agarre del trailer, las cadenas de seguridad con sus ganchos y sus agarres al enganche Fulton, quedó terminado.
Así quedaron las cadenas con los ganchos de seguridad para el draw bar


Finalmente coloqué 17 eslabones de cadena lo que permite un giro sin problemas del trailer.
Ahora queda en tema de la llanta original (que está casi solucionado gracias a un amigo

), conseguir el agarre de la patente y el faro trasero.
Después de eso, directo al chapista para arenarlo, arreglarle los detalles de chapa y pintarlo.
Slds,
Charlie S.
MB Slat Grill 1942
CJ2A 1947
Spen Trailer 1948