A.A.C.V.M.

Este es un post que realice en otro foro, lo traigo hasta aca para que lo vean ya que me parece mas apropiado según la característica del vehículo.

La cosa es asi, el dueño (que no soy yo) lo vende en $11.000, me dijo hace ya un tiempo que se lo compro al ejercito en un remate.

Lo primero que hice fue acercarme a preguntarle si me vende partes por separado, obviamente me dijo que no.

Me duele en el alma verlo ahí oxidándose...







La única información que puedo darles es la ubicación, ya que no es mio y tampoco conozco al dueño (solo cruce pocas palabras con el).

Esta en: Av Fernandez de la Cruz 2248 (frente a la entrada del estadio de del Club Atlético San Lorenzo de Almagro) Capital Federal.

Gracias por publicarlo y la info. El tema son los faltantes que tiene, 11 mil pesos puede ser barato o caro, según... Los faltantes de un bicho de éstos no son fáciles de conseguir (es decir, son caros...). Por otra parte, qué lástima ver un M37 así.
¿Qué le falta? Aparte de lo que se ve...

Saludos desde La Pampa

Solo se que tiene los diferenciales y el motor no esta. Lamentablemente no tengo mas info

Entonces le falta todo lo difícil. Motor, ruedas, después debe haber mil cosas más, y habría que ver cómo está la transmisión... Después de años a la intemperie, además, puede haber agua por todos lados....
Utrera en Escobar tenía tres de estos hasta hace un par de años, en el mismo valor, pero al menos con las ruedas y motor, además de la transmisión. Y como es norma en él, obviamente, también "al sereno" (intemperie).
Resumiendo, no es barato (y el tema papeles?). El costo de restaurarlo es una incógnita, pero calculo -a grosso modo- que no debería bajar de 50 mil pesos. Por esa plata se consigue uno sin todo el trabajo y tiempo que habría que dedicarle a éste...
Insisto, igual, una lástima... ´

Saludos desde La Pampa

Si, esta complicado el tema. Hay que ver bien, como vos decis que es lo que tiene, se que los papeles estan bien, pero me parece que es ideal para alguien que ya tenga uno con lo optuesto de los faltantes...

Paso todos los dias por la puerta y el pasto cada vez lo tapa mas... me gustaria que alguien lo aprobeche.

Lo extraño es que esté sin motor. A principios de los ´90 el EA repotenció algunos M37 con Perkins y Deutz y no recuerdo si algún otro tipo más.
Incluso en los remates de aquella época, los M37 venían muy completos (muchos en "condiciones de funcionamiento") y con un "motor de repuesto" original como el instalado, en el mismo lote. Todavía tengo los catálogos.
Seguramente cuando al de las fotos lo dejaron ahí, hace años, no debería estar tan mal. Incompleto, pero sano.

Saludos desde La Pampa

No es extraño Te voy a contar un poco la triste historia de los M37 En la década del 90 Se ordena repotenciar estos vehículos .Se prueban y se instalan3 motores para la evaluarlo . La oferta del que le instala Perkins era la mejor porque el Ejercito no ponia plata (le pagaban con Unimog de los que se remataban ,este los reparaba los vendia y compraba los motores que instalaba a los m37) Pudo dos lineas de mantenimiento una con Unimog y otra con M37 . Cuando llevaban repotenciado unos 7 u 8 otros que estaban atrás de la linea ya no tenían motor y se preparaban los apoyos , ocurre un hecho inedito ,Perkins decide que no le vende mas motores a este hombre y se funde porque no puede cumplir con el contrato, el Ejercito retira todos los vehículos los terminado y los que estaban en preparación para la instalacion (por esa causa habia m37 son el motor en la caja) y luego de ese hecho se decidió mandarlos a remate e todos en el estado que se encontraban saludos Pedro

Perfecta tu aclaración, Pedro. Triste verdad....

Un abrazo

Son las cosas que dan gusto escuchar aunque sean tristes, sin tanto tecnisismo ni reniego sudaca, de boca de personas que vivieron el momento, no se lo conto nadie, eso se llama experiencia y tambien humildad para contarlo en el momento indicado.
Gracias Pedro, nos guste o no es nuestra historia, a mi me interesa conocerla.

el asunto creo que tiene aun mas vericuetos,es como dice Pedro,el tipo que tenia 8 o 10 para el cambio de motor,pasa lo que comenta Pedro,no puede cumplir los contratos,y le piden la quiebra,por no se que razon,el ejercito no reclama los m 37,pasan a los activos de remate, y se rematan sin motor,ni papeles en la subasta de la quiebra de la firma...o sea no solo estan sin motor,sino que estan sin papeles,y en un limbo de propiedad,ya que por un lado tinen boleta de venta en remate,por otro son del ejercito,..un lio...

Es verdad un lio, pero entonces, solo sirven para repuestos? o un dolor de cabeza con los papeles...

No los vehiculos los retiro el Ejercito del que los estaba reparando, los repotenciado se proveyeron a el B Com de City Bell y el resto fue a remate. Me entienden como ocurrió el evento saludos Pedro

Hace unos años vi uno de los M37 con Deutz en la BAL Pigue, Pedro. Estaba en funcionaiemto por ese entonces.

Saludos desde La Pampa

Me parece que estoy un poco viejo..............
Recien ahora recuerdo, que en una Expo de La Plata, hace unos cinco años o mas, habia una M37 Gasolera lo primero que pense que era de un particular, la miro bien y estaba llena de material de comunicaciones moderno, miro mejor y era del Batallon de Comunicaciones de City Bell.
Saludos

Sí Enrique, y me parece que ese M37 es el mismo que llevan de vez en cuando a la Expo EA de Palermo.

Saludos desde La Pampa