El sabado ubicamos el block en posicion. Le di una pasada de lija 3M y el domingo hice la limpieza con solvente para luego aplicar Rust-Oleum para alta temperatura en dos manos. Posicione las viejas juntas de escape en su posicion para enmascarar esa parte del block.
En estas fotos Pascual estaba chequeando el ajuste de la tuerca del cigueñal. Previamente se coloco el reten que asienta sobre la tapa de la distribucion. La polea tenia pintada la pista donde asienta el reten, por lo que tuve que eliminarla.
Luego de engrasar el engranaje de micarta, se coloco la tapa de distribucion. Una vez hecho esto, Daniel giro el motor para seguir mas adelante con la instalacion del chupador de aceite y carter. De paso pusimos el volante.