Chasis GPW

1941 - 1945, Preguntas y discuciones tecnicas y todo lo relacionado con los jeep de la WWII.

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Chasis GPW

Notapor vladimirsinisi » 02 Jun 2011, 19:44

Hola chicos,
hoy me puse a limpiar el chasis del GPW, ya que voy a armar el jeep en este chasis por que está mejor que el MB, lo único que tiene feo son las punteras ya que le soldaron un paragolpes y los bumper guset no estaban tengo que reconstruir las punteras.
Les hago una pregunta, es realmente necesario arenar el chasis, lo estuve limpiando y queda joya ya que no tiene pintura solo le queda en algunas partes un poco de la pintura verde oliva que sale con una virulana de lo suelta que esta.
Les dejo unas fotos y espero sus comentarios.

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vladimirsinisi
 
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Notapor ecn1960 » 02 Jun 2011, 20:03

Hola Vladimir, como estas?:
El arenado a mi parecer, entra en lugares que la amoladora no lo hace y aparte le da a la superficie un mordiente que hace que la pintura se agarre mejor. no obstante con la amoladora te quedo muy bien, evalua costos y otras respuestas.
saludos
Enrique
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Notapor vladimirsinisi » 02 Jun 2011, 20:20

Hola Enrique
todo bien por acá ya sufriendo el frio :evil:
Es verdad lo que decis vos, pero me reuso a que me rompan el tujes :evil: $mil por el chasis solo y esta impecable sin pintura.
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Notapor ecn1960 » 02 Jun 2011, 20:33

Si la verdad es un afano, maxime que esta pelado. Al del IKA no lo arene lo pele a mano con removedor y viruta, lo que si hice fue fosfatizarlo.
Aca te dejo la solucion a tus problemas:
http://waldo.es.tripod.com/arenadora.htm
Saludos
Enrique
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Notapor vladimirsinisi » 02 Jun 2011, 20:48

si la vi, pero por el laburo que es hacerla en mercado libre venden unas muy buenas a $900 aprox, y un compresor de 4hp de 150lts esta alrededor de $3000.
Ya me plantee todo esto tambien por que todo lo que tengo que arenar me va a costar alrededor de $4mil, tene en cuenta que una llanta cobran $120.
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Notapor m606paz » 02 Jun 2011, 21:03

Vladimir
Tengo 0 experiencia en el tema.
Pero el año pasado, cuando se restauro el semioruga, me meti a limpiar piezas que por el laburo que costo sacarle la pintura, hubiese sido mejor arenarlas.
Eso si, las piezas limpiadas a mano, se le daba fosfatizante , asi como las que llegaban de la arenadora....
Claro, como dice Enrique, con la mola no accedes a determinados lugares..
No te fijaste de hacer un conjunto de cosas y llevar a arenar todo junto,por ahi mejoras el precio...
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Notapor vladimirsinisi » 02 Jun 2011, 21:17

si lo voy a llamar al tipo de nueov para que lo vaya a ver y que me mejore el precio sino meta mano,
que pasos hay que hacer despues de un arenado? hasta llegar a la pintura OD (que por cierto alguien me puede pasar el código?)
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Notapor m606paz » 02 Jun 2011, 21:31

Lee este tema Vladimir http://foro.aacvm.com.ar/viewtopic.php?t=515&

Que bien se ve el Chasis!!

Y las punteras no están mal, solo te faltarian los Gusset!!
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Notapor vladimirsinisi » 02 Jun 2011, 21:42

si el chasis esta muy bueno, no le saque fotos de como estaba con el paragolpes que tenia y todo soldado, me llevo bastante tiempo sacar los apliques que le habian puesto sin dañar el chasis.
Sabes que me falta el puente de adelante :evil: yo estaba seguro que lo tenia pero no lo encuentro solo el de la caja tengo.
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Notapor vladimirsinisi » 27 Jun 2011, 16:27

Hola chicos le subo unas fotos de como quedo el chasis, mañana le paso antioxido.
lo limpie con disco flat use en total 3 discos, para que se den una idea de lo bien que estaba, en los lugares que no entraba el disco cepillo de alambre a mano y con la amoladora luego solplete a tood el chasis y despues lo limpie con tiner

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aca encontre este corte en el chasis es un corte recto aproximadamente donde esta el puente de la ametralladore un poco mas adelante, es un corte perfecto casi no tiene separecion.
TIENE ALGUNA FUNSION? PARA DAR FLEXIBILIDAD AL CHASIS?
no se que hacer si soldarlo o no
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Notapor vladimirsinisi » 27 Jun 2011, 16:30

Hola chicos le subo unas fotos de como quedo el chasis, mañana le paso antioxido.
lo limpie con disco flat use en total 3 discos, para que se den una idea de lo bien que estaba, en los lugares que no entraba el disco cepillo de alambre a mano y con la amoladora luego solplete a tood el chasis y despues lo limpie con tiner

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aca encontre este corte en el chasis es un corte recto aproximadamente donde esta el puente de la ametralladore un poco mas adelante, es un corte perfecto casi no tiene separecion.
TIENE ALGUNA FUNSION? PARA DAR FLEXIBILIDAD AL CHASIS?
no se que hacer si soldarlo o no
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Notapor m606paz » 27 Jun 2011, 16:46

Muy buen laburo Vladimir!!

Me parece que deberia hacer el mismo trabajo con mi chasis... :wink:

Me parece, que ese corte que comentas, puede ser una rajadura... :roll:
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Notapor vladimirsinisi » 27 Jun 2011, 16:56

jejeje tremelo :wink:

uhh que macana, bueno lo voy a soldar entonces, lo ví tan perfecto alcorte que pense que estaba hecho a proposito
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Notapor vladimirsinisi » 28 Jun 2011, 17:00

preparando la rajadura para soldar
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no le saque despues de soldada :twisted: mañana le saco para que vean como quedo

aplicando el anticorrocivo
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primera mano de anticorrosivo
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es muy loco aplicarle otra mano de este producto más una mano de antioxido comun más plotex (creo que se escribe asi) y arriba la pintura? o el anitoxido es al cuete? esto lo quiero hacer bien ya que aca tiran sal en las calles
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Notapor m606paz » 28 Jun 2011, 17:11

Tan extensa era la rajadura? :shock:

Con que la vas a soldar..?

Vos te haces con la pintura las mismas preguntas que me haria yo...

El domingo , hablando con el chapista de Charlie, me decia que el una vez que arena, le aplica el antioxido. Nada de fosfatizantes...

A ver que nos pueden decir los expertos..
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