Restauracion Ford GPW

[vladimirsinisi]

Hola Enrique,
no le hice nada solo saque la tapa y le saque una foto, que bueno escuchar eso yo lo oía bien cuando me lo trajeron, no fumaba, no golpeaba, arrancaba al toque, pero bueh yo no se nada jaja
Otra consulta con que puedo limpiar los pistones, tienen una costra de carbon.

[ecn1960]

Segun el mecanico que aprendi lo poco que se (el sabia mucho) no habia que quitarlo, porque el motor empezaba a fumar, nunca encontre la explicacion cientifica a eso. Una vez un amigo lo hizo y....creer o reventar empezo a fumar. A ver los popes............
Saludos

[martinelterrible]

el carbón ahí no hace nada,creo que al sacarlo,y hacer el trabajo mecanico de rasquetear el carbón,lo que hacemos es sacar el carbón que también se adirio a la pollera del piston en la cabeza,en la parte superior,que una vez gastado un tanto el conjunto cilindro-piston,debe hacer de una especie de sello "cerámico",por decirlo de alguna forma...o "sello de carbono"...que esta perfectamente ajustado en la holgura existente,al sacarlo,aparecen los males ocultos.....un motor,si no fuma,no golpea,y arranca...mejor dejarlo como esta......al sodero el canadiense le arrancaba todos los días colocándole nafta y de vez en cuando aceite,y sin darle pelota...después uno fue,desarmo el camión,toco todo lo que podía tocar.....y empezó a fallar todo lo que podía fallar....

un abrazo

[vladimirsinisi]

si eso mismo me dijo el mecanico amigo, que no lo abra por que tocas algo y no sabes donde terminas y para hacer hay que hacer todo nuevo y son muchos $$$
pero una ajustadita de valvulas podre hacer sin descuajeringar todo, no?

[fontanero]

Otra cosa que hay que tener en cuenta con esos motores es el tema del aceite.
Hay que seguir con el que siempre usaron, muchas veces se cambia por aceites modernos que contienen mayor cantidad de
detergentes y terminan aflojando todo.

[tito canale]

Lo que le podrías hacer es sacarle el carter para limpiarlo bien,por si se formó una bola de barro con el aceite viejo,revisa bien el chupador que no este roto cambiale ,ya que estas el reten de la ultima bancada y de paso ves como esta el cigueñal (esto ultimo hacelo con un mecanico)

[vladimirsinisi]

gracias muchachos! son unos capos!
voy a ver si le hago un asado al mecanico amigo y me da una mano a hacer eso ya que quiero dejar el motor lo mejor posible antes de instalarlo en el chasis.

[elmer]

Ole,ole,ole por ti,Vladimir y por todos los que estais "participando" en esta restauración. Hacia tiempo que no disfrutaba tanto.
Gracias,felicidades y un abrazo
Elmer

[vladimirsinisi]

Gracias Elmer,
si no fuera por el apollo de los foristas seria muy difícil solo.

[cskuarek]

Hola Vladimir

Hoy se cumplen dos meses sin poner fotos...vamos fuerza, jeje

Abrazo grande

[m606paz]

Me parece que Vladimir se aboco al M100 y abandono el GPW... no se estará llendo a la serie M??

[vladimirsinisi]

muchachossss no lo abandone pero acá todavía esta fresquito y tengo muchos repuestos en La Plata que me tienen que mandar y ando medio frenado con eso pero tranqui que dentro de poco le meto fotossss.

Pasarme a la serie M por ahí incorporo algún M, pero abandonar al forsito no no

[vladimirsinisi]

Bueno como les adelante mi vieja me esta mandando las cosas que tenia en su casa, hoy me llego esto y los bolu2 del correo no le dejaron el otro paquete a mi señora donde estaban las lineas de freno y combustible
tenia los brackets de los elasticos y tambien tienen 5cm de ancho
La madera del paragolpes delantero no me vino con la F marcada
Le voy a mandar un email a Ron a ver que me dice

[cskuarek]

esas gomitas que dicen GPW con esos caños torcidos seguro también se equivocaron ...mandamelos asi no te molestan en tu garage....

Abrazo

[vladimirsinisi]

jaja no Carlos esos no se equivocaron si las queres te las cambio mano a mano por tu radiador GPW