A.A.C.V.M.

Hola Mariano, creo que ya te lo pregunte pero va de nuevo: ¿ todos los guerreros tienen las punteras que unen el chasis con el paragolpes delantero?
Si no recuerdo mal, en la pagina de willys hablamos de que era una clase de dispositivo de "arrugue" ante posibles impactos.

Gracias y saludos (sabes que aunque no escriba mucho siempre estoy "al pie del cañon" jajaja)

Hola Basco
Como estas?
Tereferis a los Bumper Gusset??



Saludos

Si, a eso me refiero, puede ser que esos soportes no vengan originalmente en algunos guerreros y que el paragolpes este remachado directamente a las punteras del chasis, como te dije antes, ya lo hablamos pero no me acuerdo y no puedo encontrar el post en willysarg..

saludos

Tendria que repasar el tema y buscar info precisa, pero si mál no recuerdo, estos Gusset los encontras en todos el MB, GPW y CJ2A.
CJ3A estoy en duda..
M38 No los lleva..
CJ3B No los lleva..

En cuanto a la funcion.... No he leido algun comentario al respecto. No quiere decir que no lo halla..

A ver si Charlie, Charly, Christian, Daniel y Otros saben algo al respecto!!

Saludos

Miguel (Conejo) creo que fue el que comento algo, veo si puedo encontrar el post, saludos y suerte

Ya esta Mariano, lo que me sonaba raro era la falta de los dos tornillos de frente en los paragolpes guerreros, que si tienen los cj2a, algo habia pero me estoy quedando sin capacidad en el disco jajaja.

Basco
Estuve hojeando G503,pero no encuentro explicacion sobre el por que de los Gusset!!.

Aprovecho y les dejo una foto de costado



Se ven los espaciadores y la madera de refuerzo, que los CJ2A ya no traian.

El Ford GP tambien traia Gusset



Tendria que averiguar si los otros pre-standarized jeep , el Willys MA y Bantam BRC traian gussets..

Seria algo habitual en la industria automotriz?
ó al tener un limite de peso en el diseño,con estos gusset reforzaban la funcion del paragolpe y lograban disminuir la seccion del mismo???

Saludos