Encontre un gpw

[m606paz]

El tuyo esta mejor que el mio...y no quiero armar un Ford!!
Las efes me ponen nervioso!!

Ojea esta pagina que acabo de encontrar

http://www.1943gpw.com/G503_WWII_1943_F ... pment.aspx

Tenes los cambios con fotos para darte cuenta que tenes que mirar.

Algunos cambios, hay que mirarlo con pinzas....al menos en el que corresponde a mi vehiculo, tildan cosas que no lleva.

Espero que no termines más mareado!! jajaja

[vladimirsinisi]

Justo estaba mirando la misma web pero en otra seccion no habia visto esto
Bueno lo veo y cualquier cosa pregunto

[vladimirsinisi]

consulta

muestra que Tool box Rectangular Lock indent es hasta agosto del 43 despues se hizo Tool Box Lock - Round indent
esto es asi?

no puedo ver el tema de los hat channels

[m606paz]

En este punto en particular de los toolbox indents creo que hay grises.

Yo no pude averiguar ó encontrar por que entre agosto y diciembre de 1943, Ford utiliza bodies ACM I. Una de las razones que escuche es que no daba a basto con la produccion de sus propios bodies.

Eso esta explicado en el libro All American Wonder, que dicho sea de paso, no deben faltar en la bibliografia.

Por otro lado Vladimir, creo que tenes que tomar estas listas de cambios en las carrocerias, no tanto para juzgar lo que tenes , sino para ver lo que te falta, no?

[vladimirsinisi]

si es verdad pero me mata no saber que tengo

aca encontre esto que cuadra a lo que yo tengo.
Yo entraría en el contrato F4 y muestra las diferencias con los otros contratos, esta interesante.
http://www.1943gpw.com/a-3-G503_WWII_Je ... story.aspx

[vladimirsinisi]

F-4 Contract Production by Month


Month Serial Number How Many?
Apr 43 105233-111169 5936
May 43 111170-119418 8248
Jun 43 119419-125443 6024
Jul 43 125444-132186 6742
Aug 43 132187-139608 7421 MI NUMERO ES EL 139284
Sep 43 139609-147460 7851
Oct 43 147461-155260 7799
Nov 43 155261-162485 7224
Dec 43 162486-170021 7535
Total: 64,780

[m606paz]

Buenisimo Vladimir!

El libro que utilizan los popes para sacar estos datos de los contratos es el de Nabholts



Esta medio agotado y a veces ofrecen fotocopias

De a poco se va cerrando el circulo alrededor de tu GPW!!

[vladimirsinisi]

si
despues falta el MB jejeje

[vladimirsinisi]

aca subo unas fotos más:

[vladimirsinisi]

[m606paz]

BIEN VLADIMIR!! Comenzo la Autopsia!

Desaparecio el Sump del Tanque de Combustible... Cambiearon piso??


Se ve muy bien el Firewal.. Los agujeros para el filtro de combustible, pareceria no tener tuercas canasto..


Aqui tambien parece que le cambiaron el piso... y tiene los 4 agujeros del Radio Junction Box http://foro.aacvm.com.ar/viewtopic.php?t=159&


Esta cortada la columna de direccion?


En el agujerito del Toe Board Gusset, va algun clip, que ahora no me acuerdo..

[m606paz]

El DOG LEG del parabrisas, se lo ve muy bien!!

[vladimirsinisi]

Mariano,
no recuerdo pero creo que no le cambiaron el piso solo le soldaron un pedazo donde va el tanque.
Que son las tuercas canasto? esas para hacer la supresion del jeep (creo que se llama asi no? cuando se lo equipa con radio)
La columna de direccion es original? recerdo que tiene unos numeros grabados.
La parte que tiene los agujeros de Radio junction la saque por que no tiene el Door Arch Gusset.
el Dog Leg es lo que agarra el parabrisas? esos agujeros que tiene pueden ser uno del bracket de la pala y los 2 que estan mas juntos de los enganches de una winter top? o son los de la columna del espejo?

[m606paz]

Vladimir

Que bueno que es solo una chapa soldada la del piso!!

Tuercas canasto del filtro de nafta.. http://foro.aacvm.com.ar/viewtopic.php?t=1210

Fijate que en el Firewall, encontraras varias tuercas sujetadas a la chapa de diferentes maneras, con el fin de que no necesites meter una llave del lado de adentro y apretar tranquilamente el bulon ó tornillo.

No me doy cuenta en estas fotos que columna de direccion tenes...

El Dog Leg es la curva que nace en el pivote del parabrisas.

La mayoria esta en mal estado, se han podrido y los arreglos no siempre fueron los mejores...

Si parece que tenes las tuercas donde se atornillan los footman loop del pala!!

[vladimirsinisi]

Hola gente,
hoy le pude meter un poquito de mano al jeep.
Le saque el capot, donde las tuercas se cortaron de lo agarradas que estaban.
Despues saque la columna de direccion, me olvide la camara, pero me parece que no es original ya que tiene unos numeros en forma de fecha, los brazos si son original por que tienen estampados el numero de pieza, tiene los dos numeros el que empieza con A y el WO correspondiente a Ford y Willys respectivamente, algunos de estos brazos se ve que se partieron por que estan soldados.
todo lo que es capot, parabrisas, etc tiene abajo la pintura verde original calculo.
Mañana voy a ver si saco el eje delantero.

Consejos:
como hago para sacar las tuercas que estan agarradas?

Bueno mañana subo fotos