vladimirsinisi escribió:......
Afecta en algo las temperaturas de acá para un 6v?
Hola Vladimir, como estas?. El debate de los 6V vs. 12V creo que es tan viejo como los 12V. En la sede hemos ganado un par de discusiones al respecto y un par de Jeep han vuelto a los 6V sin problemas. Los secretos para que funcionen los 6V (como lo hacían cuando salio de fabrica el vehículo) son: el motor de arranque debe estar en muy buenas condiciones, es decir, los tres bujes bien, inducido (bobinado y colector) bien, carbones bien, cables de secciona adecuada y no los cables de batería actuales que solamente son aptos para veladores, buena masa y el resto (encendido, carburación y régimen de carga bien a punto). No tengo experiencia personal con 6V con el frío de tu barrio pero si andaban tapados de nieve durante la Segunda Guerra supongo que no sera muy difícil que logres hacerlo andar bien por los suburbios australes. Un cordial saludo y a tus ordenes.
) que sin sentir que el burro gire con fuerza y hasta parece que se murio la bateria, el motor estando bien afinado, arranque muy bien.
