A.A.C.V.M.

Bueno muchachos, como sabran difiere con los MB en un detalle solo, creo que en los GPW la linea de freno para alimentar el eje trasero va por adentro del frame cosa que en el MB va por afuera, les dejo una foto de un MB ( para mí no se ve bien) tambien para preguntarles van pintadas de OD o no? en esta foto pareciera que no van pintadas pero la de los ejes si

en esta se ven los agujeros de los clips



esta no la tenia

salida desde la bomba de freno


aca se ve como sale la linea traserra y se mete en el chasis


si tienen algun detalle suban la info por fa!

aca tienen para MB
http://www.willys-jeep-mb.de/42567/42207.html

Que buen post te armaste Vladimir!

Con respecto a si van pintadas, aqui hay interesantas comentarios al respecto!

Carsten escribió:A few more pictures, related to the initial question:
Q
Brake lines and linkage during installation appears unpainted:


Brake lines after frame assembly overspray. Looks mostly OD, but hard-to-reach places, like under the MG crossmember appears unpainted (don't think the paint guys in the first picture bothered to crawl under the frame to spray the inside of the crossmember). Note that the fuel line and the wiring harness is unpainted, hence installed after the body was painted:


Again, brake lines appears painted:

que me decis de esto?

Y aqui que habra sucedido?





Estarian las cañerias instaladas durante esta etapa del pintura?

Cuando se usa cañeria de cobre , por ahi muchos las pintan y otros las estañan como hizo en su MB presentado en AC este año, pero no las pinto...

Por ahi era un tema de las plantas de ensamblado, algunas armarian los ejes con los canos de frenos y pintaban todo y ensamblaban y otras pintarian y despues pondrian las lineas de freno.? Para mi ensamblaban ya con los canos puestos y despues pintaban todo

Tus cañerias estan impecables!
Tu duda es si pintarlas?

Eso eso diria el chavo del 8

Esta foto para mi,tendria que estar ubicada antes de las dos ultimas,el tipo esta armando la linea de frenos,las cajas de cambios NO estan colocadas,SI en las dos ultimas en especial en la penultima,quiere decir que :pintaban la linea lo mejor posible,y despues de colocar la carroceria, la linea de nafta quedaba sin pintar o sea que las fotos del jeep terminado tendrian que estar al final para entender la secuencia de armado,inclusive los cardanes seguramente los hacian girar desde las campanas o puntas de palier para pintarlos completos, no?

algo asi?
Lo que queda claro es que pintaban las lineas de combustibles

Sir, read : Note that the fuel line and the wiring harness is unpainted, hence installed after the body was painted.
Tenga en cuenta que la línea de combustible y el cableado está sin pintar, por lo tanto, instalado después de que se pintó el cuerpo.
BRAKE LINE ,YES!

Diego y las mangueras tambien las pintarian? lei por el norte que reseca la goma la pintura que opinas?

Buena pregunta .Lo que siempre pienso antes es tratar de ubicarme mentalmente en la epoca ,1943 suponete,plena guerra el jeep hecho para que ande un tiempito si no lo agujereaban al toque ,pintaban todo y rapido como venga la cosa...incluso en fabrica.. lo que tiene poco que ver con una restauracion actual que para mi es mucho mas prolija..Lo que no pondria en tela de duda es con respecto de los materiales que se usaron que si que eran mas que buenos.Una manguerita local se reseca de mirarla nomas,tuve una bomba de nafta AC original y la goma del diafragma todavia tenia elasticidad,espero que te sirva para resolver.

totalmente de acuerdo Diego y los materiales recontra probado esta que fueron de primera calidad!!
mira este videito que encontre por ahi, parece que le tiraban una pasadita nomas de pintura
http://www.criticalpast.com/video/65675 ... rd_workers

MUY BUENO VLADI!!
Ese worker...viejo y sin barbijo,pintando con pistola ... que espiritu de laburo, igual que..mejor no digo nada.
Abz

como habran terminado esos pulmones OD