CJ-2A 1947 ///// CIVIL

[vladimirsinisi]

Charlie perfecto!
Seran por que ahí se debe juntar la mayor cantidad de aceite y mugre y como decis vos para limpiar

[m606paz]

Chicos
El tema chapon en los guerreros, sigamoslo aqui!
viewtopic.php?p=25673#25673
Gracias y saludos!

[charlie s.]

Hola a todos,
bueno sigamos con la restauración del CJ-2A. Le llegó el tiempo de ir al chapista que comenzó arenando la carroceria.
Por supuesto las sorpresas comenzaron a aparecer :
La 1° fué agradable, ya que apareció intacto el # de la carrocería estampado en el gusset izquierdo #104287
(lado conductor)

Aparecieron, como era lógico, detalles en la base de la caja y en los hat channels.
Hubo también que cambiar parte del panel trasero derecho :

Al chasis también hubo que arreglarlo, ya que con tantos años en el campo, los paisanos se habían divertido con la soldadora

Viendo algunos CJ-2A que aparecen por ahÍ, el mío estaba bastante completo y no tan manoseado, así que la parte de chapa no fue tan grave....
Saludos,

[m606paz]

Como arreglaron ese chasis???

[charlie s.]

A PURA MOLA !!!
Aca van otras fotos del chapista ......................



Slds,

[m606paz]

Hola Charlie!

Con que maquina soldaron la partes reparadas de la carroceria???

No hay Willys que no se pudra la partes inferior de los portones traseros... , no??

Por los agujeros, parece que recibio una rafaga de ametralladora!!

[vladimirsinisi]

quien calibro la mira del fusil en el porton trasero

veo que el Toe Gusset es igual a los guerreros, el mismo lugar de estampado del numero de carroceria y el agujero donde va el clip ) de no se que )

A partir de que número empiezan a estampar los CJ en el TOE GUSSET??

Abrazo
Vladimir

[charlie s.]

Hola,
miren que tienen preguntas complicadas .................
Mariano, veo que querés ser un experto en soldaduras, y ahora te interesa saber que tipo de soldadora se uso en cada uno de los remiendos.
Me parece que en mi caso se trató de una soldadora standard, porque la verdad, es que no ví ninguna MIG en el taller del chapista.
Efectivamente el portón trasero y los parabrisas son las 2 piezas mas castigadas por los años en los CJ-2A .
Los MB y GPW se salvaron porque no tenian portones, pero vieron como están los parabrisas en todos los guerreros que aparecen a la luz ?
Los CJ-2A tenían estampado el # de body en el gusset izquierdo adelante, mientras que los MB lo tienen estampado al costado.
Lo que es interesante es que la tipografía parece ser la misma (o por lo menos del mismo tamaño).
Este es el gusset izquierdo en mi SLAT con el # del body estampado (27509).

Vladimir, ese agujero en el frente del gusset es original y viene desde los SLAT GRILL.
Ahi va el clip que agarra el cable de contacto de la bocina.
La foto del CJ-2A, no es muy buena pero si la mirás con entusiasmo, se vé el cable y el clip que lo que agarra.
Fijate abajo al medio en la foto.

Slds,

[vladimirsinisi]

Gracias Charlie,
ahora ya se para que es ese clip

Abrazo
Vladimir

[charlie s.]

Bueno,
acá van algunas otras fotos tomadas en el chapista durante la restauración del CJ-2A ..........
Chasis - paragolpes delantero

Caja de velocidades marcada 04-24-47 (24 de Abril de 1947)
Ahí aprendí que cada carcaza de la caja T-90 de los CJ-2A está marcada con la fecha de producción

Slds,

[piyu]

Charly los gussets bumpers en los cj tienen originalmente un tornillo cabeza exagonal atras y delante el remache? lo pregunto por que el mio lo tiene asi tambien!

[charlie s.]

Hola Piyu,
efectivamente el bulón y el remache son originales. !!
El bulón se saca y se coloca el contrapeso de casi 100 Kgs, para cuando los CJ-2A realizaban algunos trabajos rurales, como arrastrar un arado de 3 rejas, o hacer pozos para postes, etc.
De paso sea dicho, si alguien alguna vez se encuentra con uno de esos contrapesos, por favor avisen ya me gustaria poner uno en mi CJ-2A.
Alfredo Roma, teléfono ....................................... !
Acá hay una foto del contrapeso de 265 libras

Tambien se colocaba en el frente el Capstan Winch que era similar (no igual) al que se uso en la WWII.
Slds,

[piyu]

Gracias Charlie, mas que claro, clarusimo! no lo sabia! abrazooo!

[ecn1960]

Si me hubiese topado con ese planchon, hubiese pensado que era del ferrocarril. estare atento.
Saludos

[vladimirsinisi]

muy bueno la primera vez que veo y escucho de ese contrapeso muy interesante!!

voy a chusmear la T90 que tengo que fecha tiene