A.A.C.V.M.

Pero la capota y puerta parece de CJ, va tambien en los WWII?

Es a todas luces un CJ2A, entiendo que mencionan en la sinopsis del libro que es un jeep WWII como para darle una nota de color y hacer mas atractivo el libro.

Saludos.

Federico

Como cargar correctamente un CJ2A.
En Holanda, Octubre de 1946.



Saludos.

Federico

En la página del CJ-2A apareció esta foto de un Early CJ-2A.
Pareciera pintado Pasture Green con ruedas Autumn Yellow.
Llama la atención que el chasis también parece pintado del color del auto.
Otra característica que llama la atención son los 2 extinguidores de CO2 adelante y los 2 de agua atrás.
Ni hablar de la sirena y las escobas !!!
Los girngos calculan que esta configuración de Jeep se usaba para controlar incendios menores en alguna fábrica, mientras que otro mencionó que podría haber sido usado en control de incendios de pastos, ya que las escobas (en lugar de trapos) se usaban para controlar las llamas en superficies planas y no en bosques.

Slds,

No soy especialista en equipos para extinguir incendios y tratare de no desvirtuar mucho el tema.
Estas son fotos tomadas en un incendio forestal en el estado de Nueva York en Octubre de 1947, donde se observa un CJ2A y unas pequeñas escobas.





Saludos.

Federico

Hola Federico,
gracias por ampliar y analizar más el tema de las escobas.
Las que aparecen en el Jeep son muy parecidas a las de las fotos que pusiste.
También coincide el echo de que las escobas obviamente eran para combatir el fuego en el piso y no en árboles
Siempre se aprende algo nuevo en el mundo de los Jeep.
Slds

nunca vi usar escobas para combatir incendio...no sé que tan efectivas serán...por experiencia personal siempre que se nos prendía fuego un campo luego de efectuar tiro con artillería o con munición trazante terminábamos con palas, mantas, chicotes hechos con tiras de manguera de incendio, formados en una línea apagando las llamas contra el suelo o haciendo cortafuegos...
saludos

Diego,
yo creo que las escobas cumplían la misma función que las mantas, chicotes de mangueras, etc.
Slds

imagino que si...lo que si es que quedábamos igual que el de la foto con la escoba al hombro, llenos de hollín y cenizas y el resto del equipo ni te cuento...por supuesto que las mantas que no se quemaban se usaban como quedaban y todos seguíamos las actividades así como habíamos quedado pues las maniobras en el terreno seguían...saludos

Diego,
yo no soy bombero voluntario ni mucho menos, pero hace como 20 años me tocó ayudar a los bomberos de Aguas Verdes
a apagar un incendio de pastizales cerca de la costa y de muchas casas.
Me acuerdo la impotencia que teníamos todos por no poder ganarle al fuego y como vos decís, al final del día quedamos a la miseria.
Slds,

En Carolina del Sur, en 1952.



Saludos.

Federico

Esta la encontre de casualidad! Yo al menos no la conocia...



De este album

Qué buena foto Mariano !!
Parece que el CJ lo hubieran sacado recién del concesionario !! Se vé nuevito y hasta brilla.!!
Fijate que se ven los bulones cadmiados entre los guardabarros y la parrilla.
Y ni hablar de la capota .
Se vé que ese día hacía bastante calor, ya que le sacaron las puertas y habían abierto el parabrisas interno !!
Estoy viendo mal la foto, ó hay algo en el extremo del guardabarros trasero que sobresale ?
Parece uno de esos faritos que tienen los canadienses.
Slds,

Esa es mi tia Eulogia en la rambla de Mar del Plata.

Saludos.

Federico

titocanale escribió:

Quien no habra visto este capitulo!

Gracias tito!