Hola Fulpi, gracias! En si lo pinte de antioxido justamente para evitar el avance del oxido..... pero.... si bien el multiple de admisión comparte la misma zona de apoyo que el escape, no levanta tanta temperatura como el del escape mismo. y como el multiple de admision lleva el color del motor va pintado con la misma pintura del motor. En mi caso mande a prepara poliuretano, que es excelente y hasta se banca mucho mas la temperatura.
En donde si voy a hacer una excepción, es en la pintura del multiple de escape, quesi va ir pintado en alta temperatura, seguramente color negro (perdón a los puristas...) pero ahí si no hay pintura que aguante a menos que sea alta temperatura... y con el uso de desprende por completo dejando el metal al descubierto, y por ende se oxida.... y con todo el trabajo que lleva esto, lo minimo que uno quiere es que se vea bien por un buen tiempo...o no?