Empezo la restauracion!!

1941 - 1945, Preguntas y discuciones tecnicas y todo lo relacionado con los jeep de la WWII.

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Notapor ecn1960 » 24 Feb 2012, 20:58

Pope en elasticos?? :oops: :oops: ,por favor,
Yo nunca vi que hagan esoy no creo que se pueda, lo que se acostumbro siempre es acortar las hojas, Por ejemplo se rompe la maestra y segunda, colocas una maestra nueva y la maestra rota se recorta y pasa a segunda.
Saludos
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Notapor m606paz » 24 Feb 2012, 21:04

Cardenal?? :roll: :lol:

Otra cosa Enrique Piyu, aparte de de lo que recomienda Enrique, es comun tambien que sacrifiquen hojas de willys , haciendoles los cortes en pas puntas para que parezcan de GPW .

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Saludos :wink:
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Notapor vladimirsinisi » 24 Feb 2012, 21:20

Enrique,
que hoja te falta?
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Notapor piyu » 24 Feb 2012, 21:58

Para completar un paquete trasero me faltan la hoja 1 y2(las maestras) y las ultimas (7 y 8) del resto solamente tengo la 6 delantera pero rota, se rompio al medio donde pasa el tornillo! :evil: pero bueno, algo es algoo, ahhh y tengo una de mb o cj, que mide 56cmm y no coincide con ninguna de la tabla!
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Notapor vladimirsinisi » 24 Feb 2012, 22:14

Ah bueno pense que era solo 1 hoja que te faltaba jaja si la tenia repetida te la pasaba.
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Notapor piyu » 24 Feb 2012, 22:44

Jaja. No. Asi quisiera que sea. Pero todas las demas hojas no son originales. De willys tengo solamente una sana. El resto que tengo esta partida. Vos vladimir vi que tenias una rota la hiciste soldar?
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Notapor vladimirsinisi » 24 Feb 2012, 22:56

no no, mande a hacer los 2 paquetes nuevos hasta conseguir unos de remplazo originales :wink:
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Notapor vladimirsinisi » 24 Feb 2012, 22:59

lo de soldar la hoja, no creo que sea una buena opcion, habria que preguntarle a los poppes locales (enrique y martin ) que saben mas pero mi sentido comun me dice que una hoja es flexible por lo tanto con la soldadura queda un punto rigido que seguramente se parta de nuevo no se si sera así :? pero calculo que debiera ser asi
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Notapor vladimirsinisi » 24 Feb 2012, 23:01

lo de soldar la hoja, no creo que sea una buena opcion, habria que preguntarle a los poppes locales (enrique y martin ) que saben mas pero mi sentido comun me dice que una hoja es flexible por lo tanto con la soldadura queda un punto rigido que seguramente se parta de nuevo no se si sera así :? pero calculo que debiera ser asi
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Notapor piyu » 25 Feb 2012, 00:29

la que tengo de willys me da para hacer la 7 hoja del paquete trasero que es de 19", mañana me tengo que fijar si las que tengo de willys me alcanzan para hacer las 2 ultimas que son de 15" y 11". ahora tengo que conseguir las maestras, que van a hacer muuy dificiles!!! abrazoo
AHHH. no digan nada que eran de willys! jajaaj
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Notapor pablucho » 25 Feb 2012, 14:03

Hola Piyu....volviendo al tema chasis yo creo que esta rescatable, o podes usar alguna parte nose, ademas tiene los 4 paquetes de elasticos!! tendrias que fijarte si son los orig.

Saludos
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Notapor piyu » 25 Feb 2012, 14:50

Hola Pablo, si el finde semana que viene voy para bahia asi que lo voy a pasar a ver!! me parece que lo voy a traer! abrazoooo
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Notapor m606paz » 26 Feb 2012, 16:41

Enrique
Tenes fotos de ese chasis que te comenta Pablo ?? :roll:
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Notapor piyu » 26 Feb 2012, 22:46

Hola Mariano! noo, lo tengo que ir a ver! el finde que viene lo voy a ver! lo que pasa es que yo en Las Grutas! y al chasis lo tengo que ir a ver a Bahia Blanca!
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Notapor piyu » 03 Mar 2012, 15:44

Hola Muchachos., fui a ver el chasis, al mismo le faltan el soporte de la bateria como al mio y los soportes del motor! la verdad lo unico que me podria servir es el soporte del amortiguador derecho delantero! despues esta podrido donde van los nervios asi que tmb se tendria que desarmar como el mio para hacer algo bien, lo bueno que tiene es que esta el S/N. la verdad que no se que hacer., me pidio $1000 al cual me lo bajo en $800 a eso le tengo que sumar el traslado hasta Las Grutas que son 450 km aproximadamente, que opinan? para mi no se justifica! por lo menos por los repuestos, por el S/N quizas, pero no se! abrazoooo
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