Comienza la restauracion del M606

[m606paz]

Eduardo

Excelente trabajo, como siempre nos tienes acostumbrados!

Y así acompaña la instalación para entrar en el firewall… Mariano, creo por lo expresado en el manual (donde menciona 8 clip de plástico) que lo que debe sujetar la instalación al firewall debe ser uno de ellos (plástico blanco) y no la media grampa omega… que opinas?
Saludos y coloco este parte también en al instalación eléctrica para mejor seguimiento
Eduardo

La media omega, es la que tengo yo puesta en el jeep, el agujero del tornillo para sujetar la misma, no creo que el diametro permita meter un clip de plastico, asi que te diria que esta bien asi...


Opps , que macana...

Siendo estos limpiaparabrisas de M38A1, no se que pueden comentar Pascual y los otros propietarios de estos jeep, al momento de desarmar sus motores...

[Eduardo03]

Después de mi visita a la sede de la AACVM, muchas cosas se observaron y sirven hoy de referencia para tir terminando el vehículo de la mejor forma… una de ellas que levanto el debate fue el paragolpes delantero con unos agujeros que aun no se sabe bien para que están… bueno mi paragolpes estaba muy dañado…conserva los 4 agujeros pero creo que en el afán de “enderezarlo” le hemos sacado una “curvita que lleva en sus extremos y que le dan la originalidad… por favor ayuda para que vuelva a ser real….
Aquí agujeros del lado izquierdo

Aquí los del lado derecho

Extremo lado izquierdo donde con muy buenas ganas se puede observar una pequeña curvatura semejante a la original no?

Y este el lado derecho donde, no solo parece haberse perdido la curva, sino también presenta una “convergencia negativa”!!

Abrazos
Eduardo

[pascualmattera]

hola muchachos
por lo que vi en las fotos
los limpiaparabrizas no son de m38a1
dado que los de m38a1 no tiene el postizo en la punta
el eje en si es la medida final con un pequeño estriado y final roscado
donde apretaria con una tuerca siega el brazo porta escobilla
esto es para que pase por el orificio del parabrisas

lo que se conseguia por estos lados es una adaptacion
donde uno podia poner otro anclaje de brazo porta escobilla

espero que se entienda

saludos pascual

[Eduardo03]

A pesar de mi buena intensión de mejorar y prevenir la entrada de agua, sumado a los chascarrillos de Mariano respecto a ingresar con el M606 al barro… colamos la goma de sello de la columna de dirección como se ve en las fotos de vuestros vehículos. Así quedo

También colocamos el suplemento (que no es goma) y traído de afuera en el soporte de la columna… el conjunto quedo terminado y ahora debemos ir por el volante y bocina.

Saludos y gracias como siempre por vuestros comentarios, ayuda y sugerencias
Eduardo

[pascualmattera]

perdon
Eduardo

una critica pero no mal intencionada je je

los tornillos del cubre cajas y arandela reten fuelle palanca , si mal no veo , son tornillos combinados ?

saludos pascual

[Eduardo03]

Pascual, estas en lo correcto, las perforaciones que tiene la tapa son de un importante diámetro y no he conseguido en Gallegos tornillos numero 8 o 10 con cabeza integrada a la arandela. Es un punto pendiente para cuando consiga los correctos. Todo consejo y sugerencia es mas que bienvenido para avanzar por el camino correcto en la restauración
Un abrazo
Eduardo

[pascualmattera]

Eduardo

me parece que los limpiaparabrisas que tenes son del m151a1

son estos ?
http://www.ebay.com/itm/Military-Jeep-W ... 3905wt_752

saludos pascual

[Eduardo03]

Amigos!
Después del punto (mas que valido) levantado por Pascual, necesito de su ayuda pues el manual de partes indica en su página 190, part numer 682796 platee, transmisión cover que debería ir fijado con 10 tornillos (screw, pan hd numero 10 - 12 x 5/8" con 10 flat washers numero 10. Vuestros vehículos tienen tornillos con arandelas o son de cabeza con esta arandela incorporada?
Desde ya muchas gracias y gracias por levantar el punto a Pascual, seguimos aprendiendo!
Un abrazo
Eduardo

[m606paz]

perdon
Eduardo

una critica pero no mal intencionada je je

los tornillos del cubre cajas y arandela reten fuelle palanca , si mal no veo , son tornillos combinados ?

saludos pascual

El Manual de Partes indica:
10 - Screw, pan head n° 10-12 x 5/8
10 - Washer Flat n° 10

[m606paz]

Respondimos simultaneamente...

Mi tapa debe tener tornillos de todos los tamaños, ya que si no tenes la medida correcta comienzan a zafarse y comenzas a colocarle otros más grandes...

http://www.gmpartswiki.com/getbigpage?pageid=510

[Eduardo03]

Si Pascual son esos mismos!! Y pague ese valor mas shipping por cada uno!! Solo de caliente compraría otro par!!. Jaja. Bueno servirán (espero) para una causa noble si sirven para reparar los correctos cuando tenga el que me falta.
Un abrazo
Eduardo

[pascualmattera]

hola Eduardo

si no me equivoco , tendria que tener las piezas a mano.
o en realidad no se que tipo de anclaje llevaria tu m6006
me refiero a los brazos limpiaparabrisas
te comento que si son iguales a los de m38a1 con una tuerquita especial

los desarmas lo cortas al largo adecuado le haces la rosquita con un leve cono al final y listo
te comento por que creo que el amigo Pedro Pirin
a hecho el mismo laburo y le quedaron perfectos

saludos pascual

[Alfredo]

Pascual como estas, te cuento si bien son similares no son iguales, ademas de la adaptacion del anclaje del brazo de la escobilla, te queda el cañito de ingreso del vacio sin curva cuando lo instalas debiendo prolongar la manguer de vacio o bien conseguir algun caño curvo e intercalar antes del ingreso
saludos

[Eduardo03]

Gracias Pascual y Alfredo por sus comenatrios... si puedo este fin de semana comenzare a desarmar y analizar como puedo usar las piezas de estos para restaurar el viejo (bien dañado)
Pascual, avisame si tienes alguna parte segun mencionas y si te recuerdas estoy atento a los perfiles que hacen de visagra de las puertas...recuerdas?
Un abrazo y gracias
Eduardo

[Eduardo03]

Tengo que presentar el gancho trasero y observo que los bulones que tenia colocados (originales?) son de 7/16”…. Es esta la medida correcta o los 4 bulones que aseguran el gancho al paragolpes debería ser de ½” … no encuentro esto en el manual del CJ3B por ser un agregado serie M.
Mariano, seguro que tu sabes la respuesta no?
Abrazo y gracias
Eduardo