Amigos Argentinos - Ayuda con lo que me falta y me sobra

[David Tejerina]

Mariano

Haces dos distinciones en cuanto a documentaciones:
- Service Manual
- Parts list

Mira una cosa, en el enlace siguiente de una página alemana...
Se podría decir que es el Parts list?
http://www.ms-overland-store.de/ms/part ... g-CJ3B.pdf
Échale un vistazo a ver que te parece... Si vale como Parts List, esta tarde lo imprimiré

Por otro lado no sé si podré descargar el Service Manual que amablemente te molestaste en colgar aqui, pero si no es muy pesado, me lo podrías envíar por mail? Mi correo electrónico david4wd83@hotmail.com

Muchas gracias y un saludo

[m606paz]

David
Por ahi ese Parts List esta incompleto, algo te puede faltar y siempre necesitaras el part List original.
Aqui te indique lo que tienes que hacer para descarar el Service Manual viewtopic.php?t=516
Te mando mail!
Saludos

[David Tejerina]

Estimados amigos
Os dejo unas fotos de lo que desmonté este fin de semana...

Estoy hablando con las tiendas para pedir lo siguiente:
- Juego completo de juntas y retenes de la culata
- Tornillos de culata, que son 14 grandes y 1 pequeño
- Termostato nuevo
- Una pieza que no se si tiene nombre... (dejo foto) Va incrustada en la culata y su misión es medir la temperatura del motor. De ella parte un cable que va al cuadro de instrumentos... Necesito que me deis información de esta pieza y si teneis alguna foto tambien. Como ya dije en mi Jeep, esto venía apañado con un reloj aparte que el ejército instaló, y no me funciona el indicador de temperatura del reloj original grande (velocimetro)

Por cierto, miren este enlace de una tienda alemana a ver si es esta pieza:

http://www.ms-overland-store.de/ms/Prei ... 1-01.shtml
Sender für Wassertemperatur Anzeige 24v

Esta es mi foto:


Esto es todo lo que necesito:


Diganme por favor el nombre de la pieza que les describo y que se ve en la primera foto
Gracias

[David Tejerina]

Otra pregunta:
Los guardapolvos de las palancas de cambio originales sin de cuero o de goma. En Europa hay los dos modelos y no se cual comprar.
Gracias

[Eduardo03]

Estimado David,
Lo que tu tienes en la mano es la conexión de un termómetro mecánico, y no es el sensor de temperatura que lleva la señal al cluster de instrumentos… puedes apreciar, que mas allá de haber estado enroscado por un largo tiempo, en su extremos tiene aun un a sección del capilar que se conectaba con el indicados de temperatura, de hecho se corto y lo han aplastado y doblado. El que yo compre y aun no me llego es este …. http://www.kaiserwillys.com/product/104 ... ccessories ....
Con respecto a las “botas” de las palancas, entiendo (y así las coloque) que en nuestros vehículos eran de goma… solo he visto de las de cuero en vehículos mas de la WW… pero aquí Mariano u otro de los amigos puede aportar mas de la historia sobre eso.
Los bulones es correcto cambiarlos (de hecho es mejor por el torque) el mas corto va dentro de la admisión del carburador… NO te olvides de torquearlo cuando coloquen la culata y tampoco de reajustarlos (sacando el carburador) después del uso para asentarla.
Un abrazo David y quedo atento para lo que pueda ser útil
Eduardo

[m606paz]

Efectivamente, las botas de las palancas son de goma.





Saludos

[David Tejerina]

Eduardo, muchas gracias

Con respecto al termómetro mecánico:
Tengo que pedir alguna pieza mas?
Es de 6 o de 12 voltios?
El que me ofertaron era de 6 v. El que tu me enseñas en esa web es de 12. Supongo que será de 12, que es el voltaje de la bateria no?
El cablecito cortado que le cuelga y está doblado es una pieza aparte que hay que pedir? Que conductor va de esta pieza al cuadro de instrumentos?

[Eduardo03]

David,
Son dos elementos distintos… y tratare de comentarlos para clarificarte lo dicho.
El “Temperature Switch” va roscado en la culata (depende la rosca solo quizás se necesite una reducción pero hay que tenerlo en la mano primero para verlo) y su cable se conecta a la llegada del terminal del indicador de temperatura en el cluster…el otro terminal, del instrumento, se encuentra alimentado con 12V (dependiendo de la instalación del vehículo, el tuyo es 12V o 6V?)… Este Switch cambia su resistencia por efecto de la temperatura y de esta manera indica en el tablero… por favor fíjate este link viewtopic.php?t=3487
La pieza que tu tienes en la mano, es el bulbo y capilar cortado de un indicador mecánico de temperatura, nada mas que un capilar, con un bulbo y un indicador en su extremo….”un termómetro”… aquí no hay ni 6V ni 12V…es un proceso mecánico e indiferente a la temperatura… lo único que puede cambiar de 6V a 12V es si tiene bombilla de iluminación para su cuadrante… pero esto es solo cuestión de cambiarla … Subiré una foto, del que yo tengo, el indicador vendrá completo, con su capilar, su bulbo al final de este y su indicador para colocar en los instrumentos como un accesorio del vehículo… de fabrica solo traían el indicador que esta en el cluster.
Pude explicarte mejor tus inquietudes?...un abrazo
Eduardo

[David Tejerina]

Eduardo,
Muchas gracias por la explicación. Entendido!!!

Cuando acabe con el cambio de juntas este fin de semana próximo, me pondré con este nuevo tema...

Muchas gracias de nuevo!!!
La verdad es que el apartado eléctrico siempre es el más modificado en cualquier vehículo histórico... Pero lo vamos a solucionar!

Un saludo Eduardo y a ver cuando puedo hablar contigo un día por Skype que con Mariano ya lo he hecho
Sigo con mi cambio de juntas...

[David Tejerina]

Eduardo me olvidaba
Recuerda envíarme fotos de esto que me vendrán muy bien...

Un saludo

[David Tejerina]

Por cierto
Ayer, leyendo entretenidamente otras secciones del foro vi que el manual del CJ-3B, que es el que nosotros usamos, tambien lo hay en castellano...
Puede ser esto?

[m606paz]

Asi es David
Es un manual de taller poco común y en la sección Manuales tenes la parte motor , viewtopic.php?t=1347 .
No lo he visto en ningun otros lugar, ni para bajar ni a la venta..

[David Tejerina]

Amigos,
Podeis decirme si esta garrafa es original? Me la vende un amigo y por lo que he visto alguna vez por ahí si me tiene pinta.
Debajo pone U.S. y el dice que es de los años 50...
http://www.milanuncios.com/otros-recamb ... 921339.htm

Miren esto también...
http://www.milanuncios.com/libros/libro ... 166122.htm

[m606paz]

David
Para mi el Jerrycan es adecuado... y creo que el precio tambien...

Y el manual parece interesante...al menos como complemento de los que tienes en Ingles!
Saludos

[David Tejerina]

Si Mariano, seguro que se lo compro aunque le he pedido que me diga como está por dentro ya que me temo que despues de tantos años pueda llegar a tener oxido.
Y eso tiene dificil solución...

Y como se echa la gasolina? Yo nunca vi este tipo de bidón y la boca está totalmente plana. No lleva ningún elemento auxiliar para verter dentro del depósito sin derramarla?

Un saludo