Restauracion Ford GPW

1941 - 1945, Preguntas y discuciones tecnicas y todo lo relacionado con los jeep de la WWII.

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Notapor charlie s. » 17 Nov 2012, 20:33

Vladimir,
muy buena la compra pero,....................no se te ocurrira abrir ese sobre verdad ?
Esos sobres con repuestos originales, son para la vitrina, no para ser usados
:D :D
Para eso estan los repuestos nuevos !!jajajajajaja
Abrazo y que estes bien
Charlie S.
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Notapor vladimirsinisi » 17 Nov 2012, 20:43

jajaja Charlie, no se si soportaria otra vez ese dolor de abrir un NOS :cry: jaja pero lo compre pensando en usarlo :wink:
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Notapor vladimirsinisi » 17 Nov 2012, 22:28

Charlie, por si no me animo a abrirlo ya tengo este kit que le compre a Ron ;) https://www.vintagejeeps.com/pc-208-40- ... 745-k.aspx
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Notapor charlie s. » 18 Nov 2012, 01:23

OK !!!
asi se hace !!!
Slds :D
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Notapor vladimirsinisi » 21 Nov 2012, 14:33

Proximamente me llega los gabriel shocks F marked :)
http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem ... 0828406587

Esperemos que la calificacion no me juegue en contra. :( pero me arriesgue, lo habia publicado hace 15 dias en 400 no tuvo ofertas y esta semana lo publico en 300 le mande un mail haciendole una oferta de 200 me dijo que no lo bajo a 258 espero 3 dias lo bajo a 218 y espero 3 dias y hoy me mando un email que lo habia bajado a 200 ;)
Ahora a esperah
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Notapor m606paz » 21 Nov 2012, 17:51

Que maestro!
Muy bien Vladimir!
Yo , con la impaciencia que me caracteriza, no lo hubiera logrado.
No se notan manchas, asi que deben estar cargados,no?? :roll:
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Notapor ecn1960 » 21 Nov 2012, 18:00

Que cazador, muy bien
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Notapor vladimirsinisi » 21 Nov 2012, 20:14

Hola chicos, gracias!
La verdad es que no me queria arriesgar mucho con un vendedor con una calificacion de 95% pero bueno el que no arriesga no gana.
Mariano , creo que estan cargados, por la descripcion que hace el tipo.
Consult, no pasa nada no en el avion? No van a explotar no?
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Notapor vladimirsinisi » 24 Nov 2012, 21:04

Hola Chicos,
me traje tarea para el hogar por que ya extrañaba el olor a los fierros :cry:

Decidí desarmar el carburador ya que hay una pieza que creo esta trabada y por que lo habian arenado todo armado por lo que suponia que las particulas de arena estarian en el interior del carburador :evil:
bueno como no puede ser de otra manera empiezo preguntando y despues fotos
Esta pieza es mobil o es fija?
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Notapor vladimirsinisi » 24 Nov 2012, 21:08

algunas marcas que fui encontrando en las partes
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Notapor Joe » 24 Nov 2012, 21:37

Hola Vladimir, si te referís a la mariposa que se ve en la primera foto, esa es la mariposa de aceleración que controla el paso de aire al motor. La misma debería moverse libremente para poder acelerar y desacelerar. Saludos.
Felipe
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Notapor vladimirsinisi » 24 Nov 2012, 22:16

Hola Felipe,
Si a esa me refiero, me imaginaba que tendria que moverse, pero uno nunca sabe vio.
La mariposa superior se muee libremente pero esa esta soldada debe tener oxido :roll:
Consulta, hay que aflojar para que gire la mariposa y poder aflojar los tornillitos que la sujetan al eje no? y despues sacar el eje para afuera, es asi como se desarma esa parte?
que me recomiendan para que afloje, WD40 ni cosquillas le hizo :evil:
Vladimir Sinisi
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Notapor vladimirsinisi » 24 Nov 2012, 22:20

mas fotos
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como me imaginaba la arena estaba adentro del carburador
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y esto creo que era el nido de una araña :shock:
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Notapor m606paz » 24 Nov 2012, 22:23

Aca tenes el despiece y detalles Vladimir! http://foro.aacvm.com.ar/viewtopic.php?t=1042&
Mariano Paz
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Notapor Joe » 24 Nov 2012, 22:26

Efectivamente, vas a tener que liberarla para poder girarla y sacar los tornillos que la fijan al eje. Proba con liquido de freno dejando la en remojo por unas horas. Suerte.
Felipe
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