Restauracion Ford GPW

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Re: Restauracion Ford GPW

Notapor vladimirsinisi » 16 Dic 2013, 08:41

EL numero 21 es el cañito, en que puede cambiar tenerlo o no tenerlo? si drena lo mismo hacia el carter :roll:
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vladimirsinisi escribió:Gracias Tito!
consulta, se puede arreglar ese chupador? o lr pongo uno nuevo?
el cañito de la bancada hacia donde va? se le puede poner uno a esa rosca?
GRACIASSSSSSS
tito canale escribió:Cambiá ya ese chupador, esta roto,salvo el cañito de la ultima bancada que falta parece todo en orden :) :)
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Re: Restauracion Ford GPW

Notapor Fulpi » 16 Dic 2013, 09:33

El cañito o tubo de drenaje del cojinete posterior del cigueñal, actúa como conductor hacia la base del cárter y evita salpicaduras de aceite en el cojinete del cigueñal, que mientras el aceite esté limpio en principio no generaría inconvenientes, salvo las salpicaduras, pero si el aceite está sucio, las salpicaduras con particulas de suciedad, pueden rayar el muñón de los cojinetes.
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Re: Restauracion Ford GPW

Notapor vladimirsinisi » 16 Dic 2013, 13:30

Gracias Mario!!
voy a ver si le hago un cañito con rosca como la que tiene puesta, de que material lo tendria que hacer? cobre?
Fulpi escribió:El cañito o tubo de drenaje del cojinete posterior del cigueñal, actúa como conductor hacia la base del cárter y evita salpicaduras de aceite en el cojinete del cigueñal, que mientras el aceite esté limpio en principio no generaría inconvenientes, salvo las salpicaduras, pero si el aceite está sucio, las salpicaduras con particulas de suciedad, pueden rayar el muñón de los cojinetes.
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Re: Restauracion Ford GPW

Notapor tito canale » 16 Dic 2013, 14:34

Te conviene cambiar ese chupador por uno nuevo,ese está muy cag.a palos y le falta la tapafijate en Mercadolibre o por ahí si conseguis uno mejor
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Re: Restauracion Ford GPW

Notapor vladimirsinisi » 16 Dic 2013, 14:45

Gracias TITO!!
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Re: Restauracion Ford GPW

Notapor Fulpi » 16 Dic 2013, 15:24

Calculo que un cañito de bronce con rosca debe andar bien.
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Re: Restauracion Ford GPW

Notapor piyu » 16 Dic 2013, 15:48

Habria que conseguir bien la medida Vladi! yo se lo tengo que hacer tmb.,se puede hacer soldar a la bancada tmb para mayor seguridad!
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Re: Restauracion Ford GPW

Notapor vladimirsinisi » 16 Dic 2013, 16:01

Enrique en la mia esta soldada la rosca de bronce por lo que necesito fabricar solo el cañito con la misma rosca que tiene soldada la bancada
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Re: Restauracion Ford GPW

Notapor m606paz » 17 Dic 2013, 17:08

No parece ser un cañito muy complicado de fabricar.....

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Re: Restauracion Ford GPW

Notapor vladimirsinisi » 17 Dic 2013, 17:19

gracias por las fotos Marian!
voy a ver que rosca tiene en la bancada y voy a hacer uno parecido, por la segunda foto no es muy ancho como 7mm aprox deduzco :roll:
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Re: Restauracion Ford GPW

Notapor m606paz » 17 Dic 2013, 17:22

Por ahí es el mismo caño que lleva un motor como el de IKA..... :roll:
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Re: Restauracion Ford GPW

Notapor Diego » 18 Dic 2013, 21:47

El caño de la ultima bancada NO puede ser de cobre y tampoco va soldado!. Va Clavado en la media bancada y si no fue armado en la rectificadora se le puede hacer el labio en la parte interior para que no se vuele.Son de acero porque tienen que bancar aceite con temperatura y presion,y ademas pasa muy cerca de el contrapeso del muñon de la ultima biela,si se llega a deformar ese contrapeso lo golpea y el cañito adentro del carter ....bue. :mrgreen: Tambien actua como compensador de presion en "menor medida" porque va sumergido en el aceite. :D
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Re: Restauracion Ford GPW

Notapor vladimirsinisi » 19 Dic 2013, 01:22

Diego, estuve mirando la rosca que tiene el mio y esta pegada con algun cemento :roll: que aconsejas???
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Re: Restauracion Ford GPW

Notapor Diego » 19 Dic 2013, 10:47

Vladi,consulta en una rectificadora,en principio no se si la soga o reten ya los colocastes,sino la desarmas y la haces ver,los dos tornillos llevan kg/libras de torque,no tengo el dato ahora pero se consigue facil,de paso miras los cojinetes de esa bancada .....El tema del cigueñal no es "moco de pavo",siempre hay que pensar que mas vale perder tiempo antes que desarmar despues...no? :idea:
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Re: Restauracion Ford GPW

Notapor vladimirsinisi » 19 Dic 2013, 11:09

Diego, no desarme nada, el motor estaba funcionando bien ( a mi oido :roll: ) no lo quiero desarmar pero ese cañito parece moco de pavo peroooo tiene su buena función por algo los ingenieros lo pusieron ahí, no? :roll:
si saco esa bancada sola, que trastornos puedo llegar a tener al querer poner de nuevo? se descajeta todo? tengo que ajustar algo mas? o es solo darle el torque justo?

por que sino hago hacer al tornero un caño con la misma rosca que tiene la bancada y listo
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