Empezo la restauracion!!

[m606paz]

Bueno siguiendo con el diferencial delantero! tengo un problemita! el agujero donde va el eje del bell crank esta agrandado que sugerencia me dan? que puedo hacer?

Me parece que donde va el eje calzado, tiene un corte que originalmente no lo lleva.... lo habran querido hacer ajustable...

[ecn1960]

Creo que habria que colocarle el tornillo y en la hendidura ponerle un trozo de chapa de la medida, apretar y pasarle un calisuar para dejarlo perfectamente redondo, luego hacer por un tornero un eje nuevo con la medida que quedo despues del calisuar.
Saludos

[vladimirsinisi]

no te lo mande con el perno?
creo que el perno era mas grueso y el belcrank estaba agrandado el agujero donde va el ruleman, la verdad no me acuerdo

[m606paz]

no te lo mande con el perno?
creo que el perno era mas grueso y el belcrank estaba agrandado el agujero donde va el ruleman, la verdad no me acuerdo

Parece que tenemos un Bubba en ushuahia...

[vladimirsinisi]

no te lo permito!!!

yo lo hubiera hecho mas prolijo

no te lo mande con el perno?
creo que el perno era mas grueso y el belcrank estaba agrandado el agujero donde va el ruleman, la verdad no me acuerdo

Parece que tenemos un Bubba en ushuahia...

[piyu]

MMM no me vino el perno jajaja! claro ahora si entiendo tenia un perno mas grande! y ahora que hago? jaja! lo del buje sigue siendo hasta ahora lo mas facil creo no? a enrique creo que le entendi pero no estoy seguro! pongo el tornillo relleno el resto que queda con metal saco el tornillo y listo?

[m606paz]

Enrique

El eje tiene una tuerca de 3/4 pulgada 20 NF.

Ese eje que tenes tiene ese diametro?

De esa manera sabras si el eje es original y cuanto han agrandado el eje. Creo que tenes que seguir los consejos de Enrique...

Go to Kenneth Leela's website (link below), on the left side menu click on Axle Rebuild. When that page loads the third row down is all about rebuilding the bellcrank. You can see what you're missing.

http://home.online.no/~leela/





Larry

Este es el link que comenta Larry http://home.online.no/~leela/Rebuilding ... index.html

[ecn1960]

Te tenes que asegurar que el agujero este bien redondo y no ovalado, porque si no se va a aflojar el eje, se alli lo de pasar calisuar y eso, una vez que esta redondo le haces el eje nuevo a la medida que quedo el agujero. Lo mas practico es llevarlo a un tornero que tiene las herramientas necesarias.
Saludos

[piyu]

Gracias Enrique voy a tener que ir a ver a un tornero! el eje mide 19mm y el agujero 20mm!

[piyu]

Bueno retomando con el eje! al que decidi llevar al tornero para que me haga el eje sale la otra pregunta! los bujes interiores solo se usan para los palieres tracta? he visto que usan retenes tmb, estoy mpor comprar unos spicer a cruceta! que opinan? saludos!

[ecn1960]

Tendria que llevar (el Ika mio lleva y practicamente es el mismo diferencial). creo de no tenerlo la cruceta tocaria, no?
Saludos

[piyu]

Hola Enrique! ahh y vos tenes spicer con crucetas tmb! sabes por que salio mi duda? todavia no tengo los palieres pero viendo fotos y buscando en la web mira las diferencias don de iria el buje! el spicer no tiene el asiento para el mismo mientras que los otros si!

[piyu]

Del lado del manguito si tiene!

[ecn1960]

Me fije en el manual IKA de partes. Si observas el buje, en realidad son dos (uno metido en el otro) el de mayor diametro, lo nombra como "arandela de empuje" y va con cualquiera de los tres palieres Bendix, Spicer y Rzeppa (de alli mi confusion) y el buje de dentro con el Spicer no va.
Saludos

[vladimirsinisi]

Es como dice Enrique (el de La Plata )
Enrique (piyu) tenes el manual? sino avisame que te lo paso