AACVM

por **dongaston70** » 20 Jul 2009, 13:35

Tito, excelentes fotos, y si hay mas, mejor aun!!!
Realmente no me canso de repetirlo, que hallazgo!
Aparte en esa condicion, asi como encontrado y sin retaurar, cualquier vehiculo tiene un "no se que", y un jeep, mas todavia!
Entonces confirmamos que el modelo es JA-1MA.
El motor del jeep IKA es un descendiente mas o menos directo de los que venian en los Bantam "de serie", ya que ambos son de origen Continental.
En el caso del jeep IKA, se tomo el motor Continental (Kaiser 226), y que se montaba en la Estanciera, Baqueano y Utilitario, y se le "recortaron" 2 cilindros. Esta reforma fue un diseño especial, argentino.
Este motor, paso entonces de tener las 226 pulgadas cubicas de cilindrada originales a 151, por eso lo de 4L-151 (4 cilindros en linea, 151 pulgadas cubicas).

Saludos desde La Pampa
Gaston

por **tito canale** » 20 Jul 2009, 23:24

haber si alguien sabe que bocina es esta,parece de Cj2a
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Saludos

por **ecn1960** » 21 Jul 2009, 07:43

Es muy parecida a las AUTOLITE que traian los canadienses. ¿Es 6V?

por **tito canale** » 21 Jul 2009, 11:22

El jeep esta a 12v,la deben de haber transformado a 12 entonces,

por **tito canale** » 26 Ago 2009, 01:33

les paso unas fotos del arenado del chasis y motor
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como pueden ver el estado del chasis es impecable despues de 50 años de barro,playa y el abandono de los ultimos 7 o 8 años,Saludos

por **dongaston70** » 26 Ago 2009, 14:10

Muy buenas fotos, Tito. Veo que le metieron mano rapido. Estos primeros IKA tenian un gran porcentaje de componentes "Made in USA", por eso lo del estado de ciertas piezas.
Pregunta: ¿Por que lo arenaron con el motor puesto? Lastima que aca no haya como en USA esos lugares donde se les realiza el "arenado" -por asi decirlo- con quimicos, que no produce perdida de material. Obviamente que para un chasis hace falta un gran pileton.
Pero, si esta hecho a conciencia, un trabajo de arenado queda muy bien y prepara una buena base para los tratamientos de pintura posteriores.
Y logicamente, queremos mas fotos a medida que avancen con el asunto!

Saludos desde La Pampa
Gaston

por **Andres** » 26 Ago 2009, 18:03

Espectacular!!!!!!
Son muy bienvenidas nuevas fotos!

por **tito canale** » 27 Ago 2009, 01:39

Hola Diego,que es el dueño del jeep,me acaba de mandar estas ultimas 4 fotos cuando lo trajo del arenador
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el chasis lo mando con el motor para no tener que hacer 2 viajes.el arenador queda bastante lejos,Saludos

por **ecn1960** » 27 Ago 2009, 08:30

Buenas fotos Tito, Y ese canadiense que asoma la trompa en la ultima foto???

por **tito canale** » 28 Ago 2009, 01:52

Hablando de Canadá,me olvide de subir estas fotos
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por **dongaston70** » 28 Ago 2009, 12:14

Muy bueno el "auxilio" haciendo juego! :wink:

Saludos desde La Pampa
Gaston

por **tito canale** » 29 Ago 2009, 04:06

les subo unas fotos que me pasaron hoy de Diego que lo empezó a pintar de un color arena mate porque dice que esta harto del verde

Saludos

por **m606paz** » 29 Ago 2009, 08:29

Tito
Gracias por compartir la restauracion de Diego!!

Que clara la tiene el mecanico,se ve que ya pasaron muchos jeeps por sus manos!!

Me llama la atencion que los largueros del chasis no son "paralelos" mirandolo de arriba.En la parte trasera se "abren" hacia afuera. Es una herencia de los M38A1????

El color arena me parece fantastico!!

Unos años atras, compre en la casa de rezagos de lavallol, un espejo de GMC en caja y envuelto en papel encerado. Es amarillo arena. Supuse, y tal vez lo es, reposicion para los vehiculos apostados en zonas deserticas, ó aquellos que operaron en el Norte de Africa.

Muy buena opcion......

Felicitaciones a Diego y al Mecanico

Saludos